[2014 USA_Road trip]布萊斯峽谷國家公園Bryce Canyon National Park

昨晚，人生第一場Car camping傑森就毫不猶豫的給我下馬威，尋訪了幾間RV Park都沒有他覺得理想的營位，最後天色漸晚便將車停在一個平坦的樹林裡，伸手不見五指的挑戰如何煮晚餐，想要在冷冷的夜晚來碗熱熱的湯麵，可是我水放太多了，瓦斯罐根本不夠讓水沸騰，而傑森的燉飯看起來好好味啊!! 

隔天一早我們便離開營地到附近的RV Park沖澡，展開新的一天。從九號公路接八十九號，離開錫安公園不到兩個鐘頭其實就可以到布萊斯，在要進到布萊斯公園前其實就可以見到紅峽谷的樣貌，車直接開過峽谷的山洞，馬上有身入其境的感覺。

[2015 Life in Phoenix]Car camping and fishing in Baker Oregon 露營與釣魚在奧勒岡的貝克城

終於來到Baker City這個在前進Eagle Cape的前哨站，也是潔森心心念念要在這裡找房子的城市，自從動起了買房的念頭後，他就便常跟我洗腦要買在離山邊河邊只要20分鐘的地方，而Baker也是進入山城之前主要的城市之一，這天便先和朋友在遊客中心會合後，便一路朝山中開去，一望無際的麥田及牧場，眼睛所及只有一個一個小黑點的牛群，而讓我們一路擔心的昰今年旱災非常的嚴重，溪流的水位降到歷年新低，沿路有不少地區森林大火，讓潔森擔心今年釣魚會槓龜。擅長開山路卻不是路的駕駛，終於來到深山中完全沒有柏油，而且只有單向道，雖然之前公路旅行時已經被訓練，但此時只能緊握著把手，向窗外抓拍路過的小鹿。

一路的下坡後果然就進到的森林裡頭，好愛被松樹林圍繞的營地，整個空氣都是芬多精，及松樹的香味，這是我和傑森最愛的味道，兩個人一直討論要去哪裡才買的到松樹味的蠟燭。雖然是夏季卻沒有洶湧的露營人潮，十幾個營地只有我們一組人馬，瞬間覺得整個森林都是我家。

[2015 Life in Phoenix]Frank Lloyd Wright 美國建築大師萊特 鳳凰城的冬季工作室

到一個新的城市，總會習慣性的搜尋關於設計藝術建築相關的景點，新興的鳳凰城其實在設計類的景點非常的少，意外的這裡卻是建築大師Frank Lloyd Wright在冬天時所避寒的居所。在還沒有機會到賓州的落水山莊前，先來這裡朝聖，成為我在鳳凰城to do list 的之一。

Gammage Memorial Auditorium是亞歷桑那州立大學的音樂廳也由Frank Lloyd Wright所設計。但是不知為何，可能Arizona的夏天實在太熱了，六七八月份竟然沒有半場表演，只能飲恨。

Frank Lloyd Wright的基金會位於鳳凰城的東北方Scottsdale的Taliesin West， 下了高速公路沿著Cactus Rd一路經過高級住宅區走到底，上到一個小斜坡沿路便有提醒私人住宅區降低時速的提醒。 原本擔心假日沒有預約，門口會是大排長龍，所幸私人運作的基金會多半是對建築有興趣的民眾才會來參觀。

一進園區入口的左手邊便是書店，要購買tour guide的票及集合地點都在這裡，並沒有像一般美術館有售票口，而來參加tour guide一般都會建議先上網預約，九十分鐘的導覽並不便宜，要價35美金，但能進到Frank Lloyd Wright實際生活的空間，而且開放拍照，在抱持著這輩子應該不會來第二次的心情，便請傑森狠狠的將卡刷下去!!

[2014 USA_Road trip] 啟程 Las Vegas_Black Bear早午餐_Monta拉麵

雖然認識了傑森但在這趟旅行之前我對美國卻一點概念也沒有，他只在電話上碎念了一連串國家公園的名字，希望我可以和他同行，排除所有萬難從買機票到最後上飛機，不到一星期的時間，我們便開始這一趟將近八千公哩的公路旅行。

一早九點多的飛機，天還沒亮就趕著從南投搭高鐵到機場，沒想到最後排隊是在登機前check in 的時間，不愧是要到美國，習慣小而美的打包方式的我在隊伍裡有點怪奇，畢竟要去三個禮拜也只帶了一個小的登機箱，而大部分人的行李都像搬家似的，最後足足等了四十分鐘，才讓我排到機位，上飛機前習慣性的和家人報平安，而太平洋彼端的他也正從華盛頓州，一路飛車到Las Vegas與我會合。

第一次一個人獨自出發，心裡雖然有點緊張，但一想到可以和思念的人見面，所有的恐懼都拋在腦後了，碰到問題也只能硬著頭皮面對。台灣到美國內陸的城市，若在西岸大部分會從洛杉磯，舊金山或西雅圖入境，此時就會進行通關手續，(小提醒:像我這種人絕對不能提是來找男朋友，以免被海關懷疑滯留不回啊!! 最後我的回答是找朋友road trip到西雅圖三個禮拜)，接著要記得去提領行李出關後，將行李再交給工作人員，然後就可以到國內線的航廈登機。

而國內線的起降的登機門或是降落的航廈，在現場通常都會有些許的變動，若朋友來接機時要特別的注意。而傑森是完全不知道LAS多了一個第三航廈，他把車停在第一航廈就要來接我了，所幸最後網路派上用場，兩個人上演你不要動，可以有接駁車接送到第一航廈的劇碼中，接到小姐本人我也算小驚險一場。

下了飛機，匆匆趕到旅館裡頭盥洗，十五個小時的飛行旅程，因為坐躺難安，最後只會讓人失去耐心，能夠好好的沖一個澡真的讓人身輕氣爽，休息一會就被帶去傑森的愛店吃Burrito， 已經忘記了滋味，但在餐廳時仔細的再看了機票一次，才發現回程的時間比我記得的還要晚了一天，才意會過來這次旅行真的不短啊。

晚上在地人傑森就帶我到大街上走走，不知為何的，對美式誇張豪華的街道並沒有特別的感覺，夏日的沙漠大街亦是相當炙熱，炎風習習，唯一讓我們駐足的比較久的便是在Bellagio飯店前，看了一整套完整的水舞，古典音樂搭配水流的噴射與繚繞，氣勢果然磅礡，每每都讓我想到Ocean Eleven裡，布萊德彼特在賭場開保險箱的畫面。

一路上在各賭場穿梭，老老少少都盯著吃角子老虎機不放，當然還有專門玩樸克牌的VIP室，絡繹不絕。大街的尾端就是MGM的賭場酒店，拍完照就速速離開繁雜壅擠的人潮，妙的昰，Las Vegas的捷運monorail只有一條線， 途中主要停靠賣場或是摩天輪，但是搭乘的人非常的稀少，入口也非常的難找，我們大概在MGM的Ground Floor繞了十分鐘才找到，因為住在賭城的人大部分都是開車比較多，也很少來到大街上，傑森今晚主要是陪我扮演觀光客的角色，才會來搭monorail。

昨晚在大街上，找不到讓我們想要停留下來的餐廳，旅館還留著我沒吃完的Taco，索性我們就放棄吃晚餐，隔天一大早傑森就帶我到他熟悉的餐廳Black Bear， 感覺得出來是一間家庭式的早午餐，來用餐的都是老爺爺老奶奶，亦或全家穿著輕鬆的來用餐。

蔬菜omelete永遠是我的心頭好，搭配薯餅的份量就讓人肚皮超級飽滿，驚喜的昰還有切片的水果，也算均衡的一餐。

肉食主義的傑森當然不放棄吃大香腸的機會，搭配著扎實的全麥吐司亦是非常豐富的早餐，完全彌補昨晚沒吃飯的遺憾。

邊吃著早餐兩個人邊討論的等會要去哪裡? 說著說著決定去胡佛水壩，距離市區約40分鐘的車程，但是要進胡佛水壩竟然要安檢，本想可以輕鬆過關，殊不知我們即將要做一趟長途旅行，傑森把槍放在車上，保全人員擔心我們炸掉水壩，就這樣我們就被拒於千里之外。

於是我們只好掉車頭回到胡佛水壩的上游 Lake Meed欣賞一下波光粼粼的人工湖，亦是調節水壩蓄水的主要湖泊，胡佛水壩可以存蓄科羅拉多河兩年的水量，主要提供加州，內華達州及亞歷桑那州三個州的水量。

悻悻然的離開胡佛水壩後，接著我們到戶外用品店補給一下傑森要釣魚的給私，便準備回市區吃午餐，昨晚在睡前討論到我們兩個最愛吃的拉麵，今天中午馬上實現願望，雖然肚子還很飽，但是有吃亞洲食物的機會，我是絕對不會放過的。

Monta位在中國城附近，接近中午的時間便已經人滿為患，店面小小的有日本拉麵店的氛圍，有吧台區，開放的廚房可以看到廚師在煙霧繚繞的熱氣後頭，現場煮著拉麵，一兩桌大桌，可以讓全家六到八人用餐。 在外頭大概等了20分鐘才輪到我們。

傑森和我都挑了經典的豚骨拉麵，濃郁的湯頭，Q彈的拉麵再搭配沁涼的Asahi，實為痛快!!

Black Bear Diner

6180 W. Tropicana Avenue 

Las Vegas, NV 89103

702-368-1077

http://blackbeardiner.com/

Monta Ramen
5030 SPRING MOUNTAIN ROAD SUITE 6
LAS VEGAS, NEVADA 89146 
702-367-4600
http://www.montaramen.com/

[2015 Life in Phoenix]漫行大峽谷 Grand Canyon National Park

漫行，大概也是我們出門前的狀態。鳳凰城離大峽谷大約三個半小時的車程，周末很晚才起床的我們，傑森還忙碌著將工作告一段落，我則是一邊做著早餐，一邊準備著下午要出門的小點心，藍莓酥，前天做的起士火腿司康，洗了一盒藍莓(傑森是藍莓控)，水果及零食。約中午時段我們才準備上路。

一直以為整個Arizona都是熱得要命的沙漠，在出了鳳凰城後先是滿山遍野的仙人掌，來往Flagstaff的路程便是一路的爬坡，最頂端的位置大約有六千海拔以上，氣溫轉變為涼爽，景觀也化為松樹林，即使開著車窗行進也聞的到松樹的味道。在我不知道昏睡了幾回後，終於到了準備要進大峽谷前的Tusayan，許多的商店，餐廳或旅館都在這個小鎮上，國家公園裡也有接駁車到這裡，對於旅客來說相當的方便。但我們這種以車為家的旅人，根本用不上啊!!

大峽谷公園的welcome board在門票處前，由於長長的車龍大概要等15分鐘，當然要下車拍一下到此一遊。

每到國家公園一定先到遊客中心報到，因為我們完全沒有做功課 !! 遊客中心有很詳細的資料，你可以按照不同的參觀行程挑選，看日出看日落，day hiking ，可以按照自己的腳程及行程的安排，都有建議的觀賞點。亦或者搭乘遊園巴士都非常的方便。

1540年，一個名叫加西亞·洛佩茲·德·卡迪納斯（García López de Cárdenas）的西班牙人最先發現了大峽谷。19世紀70年代，美國陸軍少校約翰·威斯利·鮑威爾率領第一支科學考察隊前往大峽谷。鮑威爾將谷中的沉積岩層形容為「一本巨型小說中的書頁」。然而，此前已有美洲印第安人在峽谷壁上定居了。- from wiki

最佳觀賞日出點就在離遊客中心不到一公里的Mather Point，一進到觀賞區真的被層層疊疊的峽谷所震撼，天氣晴朗顯現出每個岩層的時代，及科羅拉多河在地表上刻畫的痕跡。

出了遊客中心，原本要往西邊的Hermits Rest，沒想到開到Grand Canyon Village時，我們就被人潮逼退了，公車站滿滿的都是要上車往Hopi Point的人，而這一區剛好是所有園區旅館的聚集處，兩側車道也都停滿了車，於是我們決定往東邊Desert View開。沒想到才過了交叉路口沒多久，前方的車便踩了煞車燈，通常這就是有野生動物出沒的前兆，哈，我們也慢慢的開過，是一群鹿出來覓食，當然為了安全起見，速度放慢悄悄的開過去。

在往Desert View的方向，沿路約有四五個觀賞點，有些提供洗手間及野餐的桌椅，或只是單存的停車場，指標非常清楚，像是這個Moran Point，便有簡單的休憩步道，而這也是我唯一敢跨過欄杆，沿著陡峭的步道行走到岩壁上的景點。

一路上開開停停，也慢慢來到接近黃昏的時刻，原本擔心沒景點了想叫傑森沿著原路回去，但大峽谷怎麼可能看的完呢?  最後是停在Lipan Point， 一出車門就冷風不斷，話說沙漠高地氣候，日夜溫差極大，若著短袖短褲來要記得多帶件衣服替換。

大峽谷夏天日落的時間大約是晚上八點，人煙稀少又寬闊的景點，便讓我們兩個毫不猶豫的停留下來欣賞，峽谷日落雲彩的變化。

離開大峽谷時約晚上接近九點，最後我們走64號接到89號公路上，到大城Flagstaff約一個鐘頭，中途下車加油上洗手間，最後在subway點了兩份三明治，外加兩杯熱咖啡，希望咖啡因可以一路帶我們回到鳳凰城，沿途的繁星景致也是非常精彩，但我總被別人笑說沒看過真正的星斗。

大部分遊客抵達的位置主要是在大峽谷的南端，在每個步道上園區都有特別的警示，除非攜帶足夠的糧食及水才可以從頂端走到峽谷，若水及糧食不到三分之一時就必需要往回走，以往就有許多的遊客因為準備不足，在過程中發生意外，大意不得。而大峽谷的西北方是連接著猶他州的錫安國家公園，大峽谷最底部的岩層昰全世界最古老的岩層，最上頭的岩層便是錫安公園最底端的岩層，而錫安公園最頂端的岩石，正好是在東邊布萊斯公園最底部的岩層。若有機會一次參觀三個國家公園，就是對地質時代的變動最好的認識。